Dubai tendrá un edificio giratorio

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Un arquitecto italiano dice que empezará a construir en Dubai ”el primer edificio del mundo en movimiento”, una torre de 80 pisos con pisos giratorios que modificarán constantemente su estructura.

Los pisos giratorios, pendientes como anillos en torno de un eje inmóvil de cemento, ofrecerán a los residentes una vista siempre cambiante del Golfo Pérsico y el perfil futurista de esta ciudad de los Emiratos Arabes Unidos.

Unas pocas residencias de lujo girarán a pedido usando una computadora activada mediante la voz humana. El movimiento del resto del edificio se compaginará según pautas que podrán modificarse con el tiempo.

En una conferencia de prensa en Nueva York el martes, el diseñador del edificio, David Fisher, declaró que su torre revolucionará el modo de fabricar rascacielos, una afirmación que algunos podrían considerar aventurada.

Fisher admite que no es muy conocido, que nunca ha construido un rascacielos y que no se ha dedicado regularmente a la arquitectura en décadas. Pero insistió en que su falta de experiencia no le impedirá completar el proyecto, que ha atraído a talentos del diseño como Leslie Robertson, ingeniero estructural del World Trade Center y el Shanghai World Financial Center.

”No he diseñado rascacielos, pero me siento preparado para hacerlo’‘, afirmó Fisher.

Los pisos giratorios son sólo una de varias características futuristas en el edificio, el primero que Fisher espera construir con un diseño similar.

Enormes turbinas eólicas instaladas entre cada piso, dijo, generarán suficiente electricidad para accionar todo el edificio, y los ascensores permitirán que los residentes de las residencias de lujo estacionen sus automóviles frente a sus departamentos.

Una segunda versión de la torre, a ser construida en Moscú, tendrá una pista retráctil para helicópteros. Ambas estructuras, de más de 305 metros, serán más altas que el Empire State Building de Nueva York.
Incluso el método de construcción será novedoso.

Fisher dijo que cada piso será prefabricado en una fábrica italiana y luego enviado al lugar de la construcción para adosar al eje. Aseguró que para armar el edificio sólo requerirá 80 técnicos y tardará apenas 20 meses, a un costo total de 700 millones de dólares y a un gran ahorro.

El proyecto parece plantear incógnitas a los ingenieros. ¿Cómo funcionarán las conexiones de plomería en un departamento en constante movimiento? Fisher dijo que los caños se conectarán con el eje mediante conexiones similares a las que usan los aviones militares para reabastecerse en el aire.

¿Y se mareará la gente? Fisher asegura que no, porque la rotación será suficientemente lenta como para que nadie se dé cuenta.

Fuente: www.dynamicarchitecture.net

Tendencias internacionales de la arquitectura: Diversidad, yuxtaposición de estilos y objetivos arquitectónicos

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EL PARTENÓN, EL TAJ MAHAL, LA IGLESIA DE SANTA SOFÍA, EL HOTEL MARQUÉS DEL RISCAL … NUNCA ANTES EN TODA LA HISTORIA HABÍA EXISTIDO TANTAS CONSTRUCCIONES TAN EXTRAORDINARIAS Y QUE POR SI SOLAS MEREZCAN HACER UN VIAJE PARA VERLAS.

LAS MARAVILLAS DE ESTE AÑO INCLUYEN LA IGLESIA DE SAINT PIERRE DISEÑADA POR LE CORBUSIER, EN FIRMINY- VERT, FRANCIA ( Y QUE FUE TERMINADA 41 AÑOS DESPUÉS DEL DECESO DEL ARQUITECTO); LA EXTRAVAGANTE EXTENSIÓN DEL MUSEO DEL ARTE EN DENVER, OBRA DEL CONTROVERSIAL DANIEL LIBESKIND, Y POR SUPUESTO EL MAS RECIENTE PROYECTO DE FRANK GEHRY, EL HOTEL MARQUÉS DEL RISCAL EN ELCIEGO, ESPAÑA, CUYA DINÁMICA ESTRUCTURA PORTA LOS MOÑOS DE TITANIO QUE SE HAN CONVERTIDO EN LA MARCA DE FABRICA DE SU CREADOR. ESTOS SON EDIFICIOS QUE SE HAN ADELANTADO A SU TIEMPO…. Y ¿QUIEN SABE?, QUIZÁS INCLUSO SEAN ATEMPORALES.

ESPAÑA/ HOTEL MARQUÉS DEL RIZCAL. ELCIEGO

El icónico museo Guggenheim, diseñado por Frank Gehry, no solo ubico a la hasta entonces aburrida localidad industrial de Bilbao en el mapa de jet set, si no que demostró que una estructura espectacular, por si misma, vale la pena el viaje. Ahora, el maestro regresa a España con otro proyecto: el hotel marqués del riscal, en la región vitivinícola de la rioja. Los ondulantes moños de titanio, de colores oro pálido y oro rosado, se entretejen con una estructura de cristal y acero con la que Gehry enmarca el de por si extraordinario paisaje del país vasco. En su interior, 43 suites asimétricas ocupan el largo de dos edificios que incluyen modernas instalaciones, pisos de parquet y vista de los interminables viñedos. Tanta extravagancia y capricho, sin embargo, pueden ser más el estilo que sustancia: después de una apertura con profusión de fanfarrias, a finales de noviembre del 2006 el hotel tuvo que cerrar sus puertas durante un corto periodo, a principios de este año, para resolver algunos problemas estructurales bastante serios.

TAILANDIA/ AEROPUERTO DE SUVARNABHUMI. BANGKOK

El aeropuerto no es un lugar en que uno quiera pasar mucho tiempo, pero la nueva terminal aérea de suvarnabhumi, en Bangkok, hace que una larga espera sea casi placentera. Situado a poco más de 28 kilómetros al este de la capital, del aeropuerto cuyo costo ascendió a 3.8 billones de dólares, también es conocido como el nuevo aeropuerto internacional de Bangkok y sustituye a Don Muang, la antigua y perpetuamente atestada terminal aérea. Esta terminal principalmente de trafico de pasajeros, que fue construida por el despacho de Murphy/Jahn Architects (de Chicago) es un inmenso pasillo de cristal y acero que serpentea a lo largo de un kilómetro y medio, alberga 50 puertas y mas de 500.000m2 de instalaciones, lo cual parece ser demasiado para algunos pasajeros, muchos se han quejado de las inmensas distancias entre las puertas. Aun así, Suvarnabhumi ofrece un respiro al agotado viajero; el lado sur tiene una vista de unos jardines donde crecen unos carrizos y flores indígenas, y unas gaviotas d metal en pleno vuelo prometen un regreso seguro a casa.

FRANCIA/IGLESIA DE SAINT-PIERRE. FIRMINY-VERT

Como la mayoría de los grandes arquitectos, el gran diseñador urbanista franco-suizo, Le Corbusier, dejo el morir en 1965 una buena cantidad de proyectos sin terminar, sin embargo, el año pasado, una de las mas celebres de estas obras pendientes, la iglesia de Saint Pierre, ubicada en la localidad minera de Firminy-Vert, que también alberga otros dos diseños del maestro, fue finalmente terminada, treinta y cinco años después que diera inicio su construcción. Con la misión de interpretar la visión de Le corbusier estaba uno de sus protegidos, el arquitecto francés jorge Ouberier, quien actualizo los bocetos originales de su mentor (donde se indicaba una masiva estructura de concreto de 32 metros de altura) con sus propios trazos, tales como puertas de pivotes pintadas de rojo y un largo canal de concreto que abraza la base del templo de 25.548m2, con el fin de recolectar el agua de lluvia.

ESTADOS UNIDOS/MUSEO DE ARTE DE DENVER. DENVER

Daniel Libeskind es famoso por la geometría oblicua y caprichosa de sus estructuras. En Denver descubrió que el paisaje producía eco de sus inclinaciones estéticas: encontró la inspiración para el solidó perfil de la extensión con recubrimiento de titanio, que diseño para el museo de arte de la ciudad, en la escapada topografía de las montañas rocallosas. Este es el primer proyecto de Libeskind terminado (en los Estados Unidos) y oficialmente se le conoce como el edificio Frederic C. Hamilton. Se conecta con la galería principal, ya existente (diseñada por el diseñador italiano Gio Ponti), por medio de un puente cubierto de cristal, y añade el recinto un espacio de 13.564 m2, incluyendo un atrio de 36,5m de alto, lo que le brinda al museo una mayor capacidad para exhibir su colección de 70.000 piezas de arte oceánico, africano, moderno y contemporáneo.

JAPÓN/ICEBERG.TOKIO

Es casi imposible detener a un habitante de Tokio en su camino: esta ciudad, que tuvo que ser reconstruida casi en su totalidad tras la segunda guerra mundial, alberga tal cantidad de estructuras capaces de quitarle a uno el aliento. Incluyendo, por ejemplo, la tienda de Dior, construida en el 2003 y fue proyectada por el despacho de Herzog & de Meuron, que cualquier recién llegado que quiera hacerse un lugar en la escena arquitectónica (para no hablar de skyline), tiene que estar dispuesto hacer lo imposible. Para las nuevas oficinas/showroom de Audi el arquitecto ingles Benjamín Warner (uno de los mas destacados de la firma Creative Desingers internacional, con sede en Tokio), concibió este prisma con 52 metros de alto cuyos 120 paneles de color azul hielo cubren por completo el esqueleto angular de la estructura, el cual es virtualmente invisible desde el exterior .Dos elevadores transparentes brindan una vista panorámica de la ciudad.

Torre Biónica en Shangai

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Los arquitectos españoles Rosa Cervera y Javier Gómez Pioz, creadores de la torre biónica, una ciudad vertical para 100 mil personas, capaz de alcanzar hasta mil 228 metros de altura, explicaron en una entrevista cómo podría construirse en Shanghai la primera urbe vertical de la historia.Una torre biónica, aseguran, podría aliviar muchos problemas a la metrópoli china, que con 18 millones y medio de habitantes, cuenta ya con una superficie urbana de unos 100 kilómetros de diámetro, con casi 5 mil rascacielos terminados y más de otro millar en construcción.

Con la masiva emigración de campesinos a las grandes ciudades del país y una población total que, debido a este fenómeno, aumentó sólo en Shanghai en 130 mil personas entre 2006 y 2007, Cervera y Pioz creen que a medio plazo, la ciudad no podrá seguir expandiéndose a lo ancho.

Pensar en ciudades verticales de mil 228 metros “ya no suena tan disparatado como hace una década, y dentro de otros 15 años habrá muchos edificios de más de mil metros de altura, en China y en todo el mundo”, afirmó convencido Pioz.

Para hacer el proyecto rentable, la primera torre biónica que se construya será, probablemente, a partes iguales hotelera y comercial, con la ventaja de que puede ser construida en distintas fases y empezar a ser utilizada desde la primera de ellas.

La torre necesita un área disponible de un kilómetro de diámetro, en cuyo centro estaría su base. A nivel del suelo tendría una planta elíptica de unos 160 por 100 metros, que al subir se iría ampliando hasta los 260 por 160 metros en sus pisos más anchos.

A partir de esa base, podrían sumarse sobre ella nuevos barrios verticales, en sucesivas fases, a lo largo de años o décadas, formando una elipse cada vez menor hasta alcanzar un máximo de mil 228 metros de altura.

Hacer torres más pequeñas, sobre un terreno menor, no es imposible, pero limitaría sus posibilidades de desarrollo futuro a una menor altura, cuando “una sola torre biónica colocada en un lugar estratégico puede provocar una transformación urbanística muy interesante”, aseguran sus creadores.

Fuente: www.el-universal.com.mx

Fotos Arquitectónicas

Torre Mary Axe. El edificio proyectado por Norman Foster en el principal distrito financiero de Londres encabeza la lista. Es la segunda más alta de esa ciudad con sus 180 metros de altura

Puente Harilaos Trikoupis. En el Estrecho de Corinto, Grecia, es el puente atirantado más largo del mundo. Mide 2 mil 880 metros

Nuevo estadio de los Cardenales Arizona. Realizado por el prestigiado Peter Eisenman, en asociación con la firma HOK Sport, cuenta con pasto desmontable y techo movible

Proyecto Toshka. Estación de bombeo de Mubarak, Lago Nasser, Egipto. Es llamado “El Segundo Rio Nilo”. Se aplicaron 24 bombas que extraerán 1.2 millones de metros cúbicos de agua que llevarán el líquido hasta las zonas más áridas de la región

Viaducto Millau Francia. Es el puente más largo del mundo, con 2 mil 575 metros, y el más alto con 338.94 metros

Nuevo Estadio de Wembley. Ubicado en Londres, Inglaterra, se caracteriza por un arco que se eleva 133 metros de alto y sostiene gran parte del peso de la cubierta

Feria de Milán, en Italia. El enlace entre los nuevos pabellones de la Feria de Milán está cubierto por una novedosa estructura de acero y cristal

Chanel Hong Kong, China estos grandes almacenes destacan por su fachada constituida por un muro de cortina de vidrio que alberga 700 mil diodos luminosos

Islas Palmera Jumeirah. En Emiratos Árabes Unidos. Estas tres ínsulas con forma de palmera son las islas artificiales más grandes construidas por el hombre

Ciudad ecológica de Dongtan Isla de Chongming, en China. Busca ser en modelo de planificación de futuras ciudades, se basa en la sustentabilidad medioambiental