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Misión Aventura, pausa

EcoExploradores en RadioContempo Magazine

El equipo que trae a ti el podcast Misión Aventura se tomará una pausa de tres semanas aproximadamente para regresar con la segunda temporada de podcasts!

Agradecemos el apoyo que siempre le has brindado a este podcast en Twitter y en Facebook. Los siguientes viernes pondremos los mejor de la primera  temporada para que lo vuelvas a disfrutar!

Gracias!

Visita el portal de Ecoexploradores: www.ecoexploradores.com

Síguelos en Twitter: @ecoexploradores, @arenitawahoho, @odagai


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septiembre 9, 2010 Publicado por | Misión Aventura | , , , , | Dejar un comentario

ZIP Podcast 16 – Las mejores alternativas Ofimaticas

ZIP PODCAST

No cabe duda que con o sin estar dentro de las TI, todos, pero todos, usamos la ofimática, usamos programas que nos ayudan en nuestro trabaho diario para generar, administrar, comunicar, procesar información.

De este tema nos habla Eugenio Velázquez en el ZIP Podcast de hoy.

NOTAS:

Microsoft Office: http://www.microsoft.com/latam/office/

Microsoft Office Live Web Apps: http://office.microsoft.com/es-mx/web-apps/

Plugin para Office 2007, 2003 y XP para usar Office Live: http://www.microsoft.com/downloads/

OpenOffice: http://es.openoffice.org/

Mozilla Thunderbird: http://www.mozillamessaging.com/es-ES/thunderbird/

Add-on Lightning para Thunderbird: https://addons.mozilla.org/es-ES/thunderbird/addon/2313/

Sincronizar OpenOffice con Google Docs: http://extensions.services.openoffice.org/project/ooo2gd

Google Docs: http://docs.google.com/

GMDesk: http://www.robertnyman.com/gmdesk/

Más información en e-Volution:

* Ya disponible Mozilla Thunderbird 3.1 un excelente cliente de correo

* OpenOffice.org – Productividad y ofimática de código abierto

* GMDesk – Las aplicaciones Google en tu escritorio

Contacto directo para la comunidad de podescuchas en: contacto@e-volution.cc

ZIP un podcast de Eugenio Velazquez parte de e-Volution.

e-Volution en Poderato.com: http://www.poderato.com/evolution

ZIP se realiza en coproducción con RadioContempo Magazine

¿Te interesa aparecer los proyectos de contenidos TI de e-Volution? Visita sus páginas de SPONSORS y ALIANZAS.


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septiembre 9, 2010 Publicado por | Plug-in, ZIP Podcast | , , , , , , , , , , , | Dejar un comentario

El pesado equipaje del negociador

t-orienta.info

Ya lo advirtieron en 1965 los autores de la “Teoría de las Negociaciones Laborales”, Walton y McKersie: lo más habitual es que el conflicto entre los negociadores hunda sus raíces en experiencias pasadas. Cuarenta años después, tres profesores de la Universidad de Cornell llevaron a cabo varios experimentos con 262 alumnos para calibrar la influencia de las negociaciones pasadas en las posteriores. El estudio arroja interesantes conclusiones que giran en torno a una idea: solemos acudir a la mesa de negociación con un equipaje -más o menos pesado- que guarda nuestra experiencia.

El experimento a grandes rasgos:

Los estudiantes que participaron recibieron previamente una formación estándar sobre Negociación. Se les planteó un caso en el que la mitad debía representar el papel de gerente de una empresa ficticia y la otra mitad el de empleado. Las negociaciones incluían cinco temas, algunos integradores y otros claramente distributivos. Durante dos semanas se organizaron varias rondas de negociación.

Principales conclusiones:

Lo primero que destaca el estudio es que, en comparación con los que consiguieron alcanzar un acuerdo en la primera ronda, los negociadores que terminaron en un impasse se comportaron de manera menos cooperativa en las siguientes negociaciones. Es más, los autores afinan y sugieren que, a la luz de los resultados, es más probable que los negociadores que han llegado a un impasse en una primera negociación vuelvan a caer en otro punto muerto en una negociación posterior. Para entendernos, se tiende a tropezar dos veces en la misma piedra.

Por tanto, el impasse al que se llegue hoy repercute en el futuro. Pero, cuidado, esto no quiere decir que tengamos que alcanzar siempre un compromiso para intentar evitar bloqueos futuros. Está claro que a veces no es posible encontrar un acuerdo atractivo. Lo que sí parece importante es desarrollar la habilidad de aprender del pasado, analizarlo de la manera más crítica posible y entonces tratar de construir estrategias adecuadas de futuro. De ahí que evaluar una negociación sea tan importante como prepararla.

Pensémoslo por un momento. Como negociadores natos que somos, todos contamos con un historial, una experiencia previa capaz de enlazar unas negociaciones con otras. Además, no es tan extraño que siempre estemos negociando con las mismas personas, ya sea en el entorno personal o en el ámbito profesional. Esto sugiere que, además de nuestra “historia personal”, también contamos con una “historia compartida” con la otra parte (lo que los autores llaman Shared Bargaining History). Una maleta más donde ya no sólo guardamos nuestros propios hábitos, vicios y virtudes, sino también otros conceptos más complejos que tienen que ver con cómo nos ven los demás. Los precedentes y la reputación ocuparán buena parte del equipaje.

Pues bien, la conclusión más sorprendente a la que llegaron los autores de este estudio fue que la experiencia pasada es un buen indicador del desempeño futuro no sólo cuando ya hemos negociado previamente con la otra parte sino también cuando en la segunda ronda aparece un nuevo negociador. Dicho de otra forma, los negociadores llevamos el “equipaje” a la mesa de negociación incluso cuando tenemos la oportunidad de “partir de cero” con alguien con quien no hemos negociado nunca.

De nuevo parece claro que no existen las negociaciones aisladas y que -como pone de relieve el estudio- para bien o para mal… el pasado es el prólogo.

Para saber más:

Kathleen M. O’Connor, Josh A. Arnold y Ethan R. Burris. Negotiator’s bargaining histories and their effects on future negotiation performance. Journal of Applied Psychology, 2005. Vol. 90. Nº2, 350-362.

Fuente: negociaccion.net por Arturo Iglesias Barroso, ENE Escuela de Negociación


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septiembre 9, 2010 Publicado por | Así es uno | , , , | Dejar un comentario

Oasis urbano. El Namba Park en Osaka Japón‏

uniquetraveldestinations.net

Aprovechando el cierre de un estadio de beisbol el año 2003 en Osaka, Japón, y dado el alto valor del terreno que ocupaba -cercano a la estación de tren que lleva al aeropuerto de la ciudad- las Autoridades de la ciudad decidieron que había que hacer algo. Y ese algo fue encargar a la empresa Nancai Electric Railway propietaria del lugar, a construir el oasis urbano que pueden ver en la fotografía, el Namba Park, que tiene unos 30 metros de alto y alberga un centro comercial, restaurantes, jardines y pequeñas cataratas.

uniquetraveldestinations.wordpress.com

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Fuente: uniquetraveldestinations.wordpress.com


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septiembre 9, 2010 Publicado por | De mochilazo, Traveling | , , , , | Dejar un comentario

Nuevo Golf blue-e-motion eléctrico‏

foto.caranddriver.es

El pasado Salón del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible de Madrid se presentó el nuevo Golf blue-e-motion, el concepto eléctrico del coche más famoso de la marca. Como han explicado desde la firma, saldrá al mercado en 2013 y su objetivo lo tienen muy claro “liderar la nueva movilidad sostenible cinco años después”.

El nuevo Golf fue presentado el pasado 3 de mayo con la canciller alemana Angela Merkel y la Puerta de Branderburgo berlinesa como actores secundarios, dentro del evento “Plataforma Nacional para la Movilidad Eléctrica”. Sin embargo, hizo su primera aparición mundial en el Salón del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible de Madrid.

Un auténtico lujo para la capital si finalmente Volkswagen consigue su objetivo: conseguir ser líderes en vehículos sostenibles cinco años después de su lanzamiento, previsto para 2013.

Sobre el actual Golf con acabado sport se ha montado el Golf blue-e-motion, propulsado con un motor eléctrico de 115 CV de potencia con un par de 270Nm en el momento de arranque. El motor está alimentado por un conjunto de baterías ión-litio situadas en el asiento trasero y el maletero, reduciendo la capacidad del mismo y quedando en 240 litros. Su capacidad es de 26.5 kWh. Los ingenieros de la marca alemana han intentado aprovechar los espacios que no comprometan la comodidad de los ocupantes ni la capacidad de carga del coche eléctrico.

El vehículo pesa 205 kilos más que su versión más cercana, el Golf Bluemotion, cuyo peso es de 1.345 kilos. De este modo el Golf blue-e-motion pesa con las baterías incluidas 1.545 kilos.

Conducción en punto muerto

La autonomía máxima de un coche eléctrico se reduce más rápidamente que su homólogo en combustibles tradicionales. Sin embargo, el nuevo Golf, con su velocidad punta de 140 km/h, suministra unas amplias reservas de energía, de modo que su consumo durante la conducción es menor, e incluso puede funcionar en punto muerto.

La conducción en punto muerto se produce cuando no se pisa el acelerador. En ese preciso instante, el motor se desacopla de la transmisión para poder avanzar con la mínima carga posible. El sistema desarrollado por Volkswagen además, permite recuperar la energía cinética gracias a la regeneración de la batería en este modo de conducción.

En 2011 la marca alemana probará masivamente los módulos de propulsión y almacenamiento de energía del Golf blue-e-motion con una flota de 500 coches de pruebas. En 2013 estará en la calle y antes de 2020, según los cálculos y expectativas de la firma, liderará el segmento de los eléctricos.

Fuente: muyinteresante.es


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septiembre 9, 2010 Publicado por | Autos | , , , , , , | Dejar un comentario

Sufrir golpes de forma repetida en la cabeza durante la juventud puede favorecer la aparición de enfermedades neurodegenerativas como el Alzheimer a largo plazo según los resultados de un estudio realizado por la Facultad de Medicina de la Universidad de Boston (Estados Unidos).

aceiteoliva.com

La investigación, publicada en la revista Journal of Neuropathology & Experimental Neurology, tomó como base las autopsias de 12 atletas que experimentaron repetidas contusiones en la cabeza durante su carrera y que fallecieron por alguna enfermedad cerebral o neurológica con un mismo patrón de daño en el sistema nervioso.

En concreto, se escogieron los cerebros de jugadores de fútbol americano, boxeadores y el de un jugador de hockey. Todos tenían evidencias de haber sufrido encefalopatía traumática crónica (ETC), también conocida como “demencia pugilística”, provocada por las repetidas contusiones. Además, tres de ellos fueron diagnosticados con esclerosis lateral amiotrófica (ELA).

En este sentido, los investigadores estadounidenses encontraron que la proteína TDP-43, con niveles alterados en el cerebro y la médula espinal de los sujetos analizados, podría ser la responsable del desarrollo del ETC y la ELA en los deportistas. El daño de un nervio puede desencadenar la degeneración de otros por razones que los científicos todavía no han logrado explicar, aunque este nuevo estudio apunta a que la TDP-43 podría estar relacionada con este proceso.

“Esta es la primera evidencia científica que demuestra que sufrir repetidos traumas en la cabeza practicando deportes de contacto podría estar asociados al desarrollo de un daño neuromotor”, señala la directora del estudio, la doctora Ann McKee. Asimismo, estos resultados ponen de manifiesto, en opinión de McKee, la “urgente necesidad” de vigilar el desarrollo de los veteranos de las guerras de Irak y Afganistán, muchos de los cuales sufren lesiones cerebrales por explosiones, accidentes y traumatismos craneoencefálicos.

Fuente: muyinteresante.es


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septiembre 9, 2010 Publicado por | A tu salud! | , , , , | Dejar un comentario

   

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